Yakin Beli Innova Zenix? Begini Pengalaman Saat Mengendarainya

TRIBUNJAMBI.COM, JAMBI - Sejak launching akhir November 2022 lalu, peminat Innova Zenix cukup tinggi, khususnya Innova Zenix Hybrid.

Ya, varian ke 7 Innova ini menghadirkan dua varian, Bensin dan Hybrid di mana untuk segi ekonomis ke duanya lebih baik dari generasi sebelumnya.

Nah, buat Tribunners yang berminat memboyong mobil keluaran Toyota ini, yuk simak pengalam Tribunjambi.com mengendari Innova Zenix tipe Q Hybrid beberpa hari yang lalu.

All New Kijang Innova Zenix hadir dengan konsep eksterior “Glamorous and Tough”. Kesan tangguh terlihat dari bagian depan berkat New Crossover Front Looks dengan New Front Grille Design yang dilengkapi dengan LED Headlamp.

Pada bagian samping, aura SUV mewah terpancar dari New Fascinating 18” Alloy Wheel, serta pillar A yang lebih tegak dan pillar D yang lebih landai memperkuat body type SUV dan di bagian belakang, struktur tiga dimensi melalui New Rear Combination Lamp (Q HV & V) menguatkan kesan emosional dan dinamis.

Selain memiliki tampilan ekterior yang gagah dan mewah, ekteriornya juga tidak kalah melawan, kita akan di buat kagum dengan tampilan mewah yang di hadirkan Innova Zenix ini.

Tampilan ini jelas sangat berbeda dari generasi sebelumnya, layar LED yang besar plus banyaknya tombol di bagian stir makin mempermudah mengedari mobil keluaran Toyota ini.

Kendaraan ini juga dibekali dengan berbagai fitur dan teknologi yang advance, mewah dan terbaik di kelasnya, sesuai trend serta kebutuhan keluarga millennial dengan nilai-nilai global. Mulai dari New Panoramic Retractable Roof (Q & V HV), New Captain Seat with Ottoman (Q HV), New 10” Head Unit with Smartphone Connectivity (Q & V HV), New 10".

Untuk penumpang di baris ke dua bisa mengatur besar-kecilnya semburan AC. Khusus penumpang belakang, kisi-kisi AC terdapat di sisi kiri dan kanan atas plafon.

Innova Zenix juga memberikan kesan yang baik saat pertama kali di kendarai, Manuvernya sudah terlihat sangat bersahabat saat Tribunjambi.com mencoba mengeluarkannya dari parkiran Agung Toyota Sipin yang rada sempit, di tambah lagi lalu lintas yang cukup padat di Jalan Sumatra Brojonegoro.

Gejala negatif berkendara seperti body roll dan koreksi stir berlebih saat melibas tikungan plus berpindah jalur saat melewati mobil lain praktis minim terjadi. Innova Zenix cukup stabil dan presisi, tentunya terasa berbeda dengan generasi sebelumnya yang masih menggunakan platform IMV.

Kesan yang baik juga berhasil Tribunjambi.com rasakan dari ruang pacu. Tenaganya sangat terasa baik di RPM rendah, sedang maupun di Pacu di RPM tinggi.

Suspensinya juga empuk, di saat di jajal di jalanan aspal yang banyak polisi tidurnya dengan kecepatan tinggi, Innova Zenix tidak limbung layaknya Toyota Avanza versi lawas, walaupun masih ada sedikit getaran.

Bahkan, Tribunjambi.com juga sempat menjajal Innova Zenix di jalan tanah dengan medan bergelombang dan tidak rata, dan suspensinya masih tetap ok, bahkan sudah hampir senyaman Fortuner.