Baca tanpa iklan
Rotasi kruk as-nya, melawan arah putaran roda belakang.
Berbeda dengan motor jalanan Ducati lainnya, yang searah roda belakang.
Keunggulannya, motor tetap lincah saat putaran mesin tinggi, cocok untuk di sirkuit.
Power mesinnya juga gila, mencapai 211,2 dk di 13.000 rpm, dan torsi 124 Nm di 10.000 rpm.
Artinya dua kali lipat mobil kebanyakan seperti Toyota Avanza yang berkisar di 104 dk.
Untuk menjinakan tenaga sebesar itu, Ducati membenamkan teknologi seperti kontrol traksi.
Selain itu untuk Panigale V4 S, memakai suspensi elektronik dari Ohlins.
Remmya juga pakai Brembo Stylema Monobloc terbaru, yang dikenal rem motor jalanan terbaik saat ini.
Engine
TypeDesmosedici Stradale 90° V4, rearward-rotating crankshaft, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder, liquid cooled
Displacement1,103 cc
Bore x Stroke81 x 53.5 mm
Compression ratio14.0 : 1
Power157.5 kW (214 hp) @ 13,000 rpm
Torque124.0 Nm (91.5 lb-ft) @ 10,000 rpm
Fuel injectionElectronic fuel injection system.