Baca tanpa iklan
Selain itu helm pada F1 juga memiliki fitur HANS (Head and Neck Support) yang digunakan untuk menahan guncangan pada kepala.
Sementara helm MotoGP, selain sebagai piranti keselamatan juga digunakan untuk menunjang aerodinamika.
Makanya di helm motor zaman now biasanya ada yang namanya spoiler.
Selain memperindah tampilan, ternyata spoiler pada helm punya peran penting.
"Fungsinya spoiler itu untuk membelah angin dan membentuk aerodinamis dari sebuah helm," tukas Tugimin dari Research and Development PT Tarakusuma Indah (TI) produsen helm KYT, INK, MDS, Hiu dan BMC kepada GridOto.com.
Soalnya semakin helm menahan angin, maka semakin enggak nyaman buat bikersnya.
Jangan anggap sepele, dalam kecepatan tinggi, angin yang menerpa dengan keras bisa bikin helm terasa berat.
Helm bisa terasa tertarik ke belakang bahkan goyang akibat terpaan angin itu.
Otomatis bisa mengganggu konsentrasi dan membebani leher yang ikut menahan.
Makanya, desain helm dibuat lebih aerodinamis dengan penambahan spoiler untuk mengurangi gejala itu.
Aerodinamis atau enggaknya sebuah helm ternyata ada hitunganya.
Dalam istilah pabrikan helm dikenal sebagai Drag Coefficient.
"Jadi untuk mengukur aerodinamisnya helm diuji di Wind Tunnel, nanti akan keluar angkanya," pungkasnya.
Semakin nilai Drag Coefficient kecil maka helm tersebut hanya mempunyai hambatan aerodinamik yang kecil juga sehingga helm dapat dengan lancar dialiri udara.
Jadi sekarang udah ngerti ya bedanya helm buat balap mobil dan balap motor. Jangan dikira sama Sob... (GridOto)