Sejarah Grand Prix Motor (MotoGP) - Mulai Mesin 2 Tak hingga 4 Tak dengan Kapasitas 1.000CC

Sejarah Grand Prix Motor (MotoGP) - Mulai Mesin 2 Tak hingga 4 Tak dengan Kapasitas 1.000CC

TRIBUNJAMBI.COM - Kejuaraan balap motor paling bergengsi dunia adalah Grand Prix Sepeda Motor (atau GP Motor )

GP Motor atau kerap disebut MotoGP adalah ajang kejuaraan dunia balap motor.

Kejuaraan ini terbagi dalam tiga kelas mesin yang berbeda, yakni Moto3, Moto2 dan MotoGP.

Motor-motor yang digunakan di MotoGP adalah motor yang dibuat khusus untuk balapan dan tidak dijual untuk umum.

Hal ini berlawanan dengan beberapa balapan kategori produksi, seperti World Superbike yang melombakan versi modifikasi dari motor-motor yang tersedia untuk umum.

Dari laman Wikipedia, Tribunjambi.com mengutip sejarah MotoGP

Kejuaraan dunia untuk balap motor pertama kali diselenggarakan oleh Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), pada tahun 1949.

Pada saat itu secara tradisional telah diselenggarakan beberapa balapan di tiap event untuk berbagai kelas motor, berdasarkan kapasitas mesin, dan kelas untuk sidecars (motor bersespan).

• Daftar Film Idris Elba Lengkap sejak 1999 s/d Sekarang, Aktor Film yang Positif Virus Corona

• Pengobatan Alternatif Milik Ningsih Tinampi di Pasuruan Ditutup, Ada Apa?

Kelas-kelas yang ada saat itu adalah 50 cc, 125 cc, 250 cc, 350 cc, dan 500 cc untuk motor single seater, serta 350 cc dan 500 cc untuk motor sidecars.

Memasuki tahun 1950-an dan sepanjang 1960-an, motor bermesin 4 tak mendominasi seluruh kelas.

Pada akhir 1960-an, motor bermesin 2 tak mulai menguasai kelas-kelas kecil.

Setelah era mesin 2, formasi dan peraturan tentang mesin terus diubah.

Mulai 2007 sampai saat ini Perubahan yang terjadi sebatas perihal kubikasi maksimal yang diperkenankan yang diturunkan menjadi maksimum 800 cc pada tahun 2007 dan berlangsung selama lima musim.

Pada tahun 2012 hingga sekarang, batas kubikasi mesin ini kembali dinaikkan menjadi 1,000 cc.