Daftar Lengkap Harga Motor Sport 250 cc Yamaha, Kawasaki, KTM dan Benelli Januari 2020

TRIBUNJAMBI.COM- Tren motor sport 250 cc bisa dibilang cenderung menurun dibanding tahun-tahun sebelumnya.

Meski demikian, terekam hanya Kawasaki yang menaikkan harga jadi lebih mahal.

Kenaikan harga sebagian dipicu oleh naiknya tarif pajak kendaraan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBN-KB) di DKI Jakarta.

Tarif pajak yang tadinya 10 persen naik menjadi 12,5 persen dan mulai berlaku sejak pertengahan Desember 2019 lalu.

• Rizky Febian Lapor Polisi, Keluarga Lina Ungkap Fakta Baru Kematian Mantan Istri Sule Ternyata Tidak

• Dampak Serangan Balasan Iran ke Basis Militer AS di Iraq, Rupiah Melemah Diprediksi Hingga Rp 14.050

• VIDEO: Pre order Samsung Galaxy A51, Bisa Dipesan di Indnesia Mulai 10 Januari 2020

Di kelas motor sport 250 cc naked, pilihannya juga cenderung sedikit.

Honda masih belum tertarik untuk bermain di segmen ini.

Pabrikan Jepang hanya ada Yamaha dengan MT-25 dan Kawasaki dengan Z250, Z250 SL, dan W250 SE.

Kawasaki Z250 dengan warna baru.(KM) Berikut ini, Tim Kompas.com sudah merangkum daftar harga untuk motor sport 250 cc naked yang diambil dari masing-masing situs resmi APM, untuk Januari 2020.

Yamaha

MT-25: Rp 54.850.000

Kawasaki

Z250SL: Rp 42.100.000

Z250SL ABS: Rp 48.200.000

Z250: Rp 53.900.000 - 54.700.000 (naik Rp 800.000)

W250: Rp 73.000.000 W250

SE: Rp 74.500.000 - 76.400.000 (naik Rp 1.900.000)

• Lusinan Rudal Diluncurkan, Milter AS Bersumpah Akan Gelar Serangan Balasan ke Iran, Perang Dimulai

• BREAKING NEWS Pemilihan Rektor Unja, Prof. Sutrisno Raih Suara Terbanyak

• Pasca Serangan ke Pangkalan Militer AS, Menteri Iran Blak-blakan: Ini Balas Dendam Keras!

KTM

Duke 200: Rp 38.000.000

Duke 200 SL: Rp 40.000.000

Duke 200 SM Rp: 39.000.000

New Duke 250 ABS: Rp 51.900.000

Benelli

TNT 250: Rp 54.800.000

TNT 25 (SL): Rp 35.850.000

Patagonian Eagle: Rp 38.900.000

Motobi 200 EVO: Rp 32.200.000

Motobi 200 WS / EFI: Rp 30.000.000

Leoncino 250: 49.500.000

*harga OTR Jakarta

*harga dapat berubah sewaktu-waktu

*harga berbeda di tiap daerah

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Daftar Harga Motor Sport 250 cc Naked Januari 2020"

• Fakta Lengkap Kasus Predator Setan Reynhard Sinaga Sikap Kemenlu dan Dampak yang Dialami PPI Inggris

• Target Rudal Iran: Pangkalan Militer AS Lokasi MQ-1 Reaper, Pesawat Nirawak Pembom Soleimani

• VIDEO: Detik-detik Serangan Balasan Iran ke Pangkalan Militer Amerika Srikat di Irak

• Andhika Pratama Langsung Terdiam Usai Sindirannya Dibalas Telak Nikita Mirzani: Elo Ngaca Deh!

Menguji Kenyamanan dan Ketangguhan Yamaha MT-25

Yamaha MT-25 versi 2020 hadir dengan banyak perubahan tampang dan fitur supaya lebih stylish dan sporty.

Ubahan bisa dinikmati khususnya pada bagian depan motor.

Beberapa bagian yang berubah pada MT-25 ialah desain headlamp, speedometer digital, serta cover tangki dan shroud-nya yang lebih besar dan gagah.

Meski demikian, dimensi motor tidak berubah banyak yaitu, 2.090 mm x 755 mm x 1.071 mm (panjang x lebar x tinggi).

Sementara ukuran tinggi joknya ialah 789 mm, dengan bobot isi 161 kilogram.

Begitu pun dengan bagian dapur pacu. MT-25 masih mempercayai mesin 249,2 cc, 2 silinder segaris DOHC 8 katup dengan pendingin cairan.

Namun ketika duduk di motor untuk pertama kali, sensasinya cukup aneh.

Sebab bagian paha atau tangki sedikit melebar karena adanya perubahan ukuran dibanding MT-25 generasi sebelumnya.

Sensasi tersebut berangsur hilang ketika motor mulai dikendarai.

Selain karena sudah mulai terbiasa, ternyata kendaraan roda dua berjenis naked bike ini tidak begitu berat dan besar.

Hanya saja radius putar motor lebih terbatas, dampak aplikasi suspensi upside down yang memiliki diameter tabung besar dan pelebaran tangki tadi.

Jadi disarankan bagi pengendara jangan terlalu bernafsu untuk tancap gas MT-25 di jalanan padat kendaraan.

Terlebih, motor belum memiliki sistem ABS (Anti-lock Braking System) pada sistem pengeremannya.

Saat melibas jalanan yang kurang mulus, atau berbatu halus, getaran motor yang dirasa cukup minim.

Meski pada kasus-kasus tertentu, hentakan suspensi yang keras begitu terasa.

Terkait posisi mengemudi, MT-25 cukup ramah bagi para pengendara yang ingin menggunakannya sehari-hari.

Sebab, ukuran ketinggian stang dengan jok terasa pas sehingga membuat tumpuan berat badan bukan ke lengan, melainkan jatuh ke perut dan pergelangan tangan.

Jadi, pengendara tidak mudah pegal ketika mengemudi cukup jauh.

Apalagi, di bagian shroudnya sudah dibuatkan lubang yang menjorok ke bawah.

Sehingga, hawa panas mesin tidak terlalu terasa di paha.

Untuk performanya sendiri, Kompas.com sempat memaksa MT-25 untuk berlari hingga kecepatan di atas 100 kpj, dan tidak menemukan masalah berarti. Motor masih bisa menyesuaikan diri.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Menguji Kenyamanan dan Ketangguhan Yamaha MT-25"