BANTING HARGA! AirAsia Beri Tiket Jakarta-Singapura Hanya Rp 150 Ribu, Padahal Tiket Lagi Mahal

Asas cabotage adalah maskapai asing yang ingin membuka rute domestik harus membangun perusahaan di Indonesia.

Sehingga, 51% dari saham maskapai tersebut telah dinasionalisasi.

"Mereka harus kerja sama dengan perusahaan dalam negeri dengan komposisi saham 49% asing dan 51% nasional. Artinya lebih banyak yang nasional," katanya.

Seperti pemeriksaan kelayakan dan usia armada pesawat yang digunakan kepada Kemenhub sebelum akhirnya dilaporkan kepada Presiden.

Menurut Budi, tidak mudah untuk maskapai asing membuka rute domestik.

"Perlu diketahui industri perhubungan udara sangat tight, yang pertama, isi pemainnya tidak banyak dan syaratnya tinggi sekali," ujar dia.

(Kontan.co.id/Arfyana Citra Rahayu)