Mesin Baru di Moto2 Ini Dia Keunggulan Triumph yang Digunakan Pebalap Indonesia Dimas Ekky Pratama

Setelah selama ini dirahasiakan, Selasa (27/11/2018) lalu mereka mengumumkan spesifikasi resmi mesin yang digunakan dalam kompetisi tersebut.

Editor: Leonardus Yoga Wijanarko
IST
Dimas Ekky Tampil Impresif di CEV Moto2 Jerez 

Mesin Baru di Moto2, Triumph, Ini Dia Keunggulannya yang akan Digunakan Pebalap Indonesia Dimas Ekky Pratama

TRIBUNJAMBI.COM - Produsen motor Triumph menjadi pemasok mesin utama pada ajang MotoGP kelas Moto2 mulai musim depan.

Setelah selama ini dirahasiakan, Selasa (27/11/2018) lalu mereka mengumumkan spesifikasi resmi mesin yang digunakan dalam kompetisi tersebut.

Produsen asal Inggris tersebut menyebutkan mesin 765 cc in-line tiga silinder yang digunakan dibuat dari model Triumph Street Triple RS.

Mesin ini memproduksi tenaga hingga 138 tk.

Tenaga ini lebih besar dari output mesin Honda CBR600 empat silinder yang memproduksi tenaga dibawah 130 tk.

Mesin ini digunakan pada kompetisi sebelumnya.

"Kami percaya pengembangan mesin kami sudah sangat komprehesif dan dapat meningkatkan tenaga, torsi dan suara yang akan memberikan keseruan dalam balapan di musim 2019," ucap Chief Engineer Triumph Motorcycle, Stuart Wood.

Baca: MotoGP 2019 - Pebalap Indonesia di Moto2, Beda Kapasitas Mesin, Dimas Ekky Wajib Belajar Motor Baru

Baca: Jadwal Liga Champion Babak 16 Besar, Hasil Drawing Menyajikan Laga Big Match MU Vs PSG dan Lainnya

Baca: Permintaan Durian di Malaysia Tinggi, Akibatnya Mengancam Lingkungan Deforestasipun Terjadi

Triumph mengungkapkan pihaknya telah menyelesaikan beragam program yang fokus pada peningkatan performa, durabilitas, dan pengendalian.

Pengembangan ini dilakukan selama dua tahun dan dilakukan di pabrik Triumph, dynometer dan trek.

Mesin ini mendapatkan modifikasi dari standar yang digunakan pada model Street Triple RS.

Seperti ukuran perubahan kepala silinder, knalpot, kompresi mesin yang lebih tinggi dan penggunaan injektor bahan bakar yang lebih cepat.

Selain itu rasio gigi pertama dan kedua sudah diubah, ditambah dengan ECU Magneti Marelli.

Kopling sudah menggunakan fitur slipper clutch untuk kebutuhan balap.

Kelas Moto2 sendiri pada 2010 lalu menggunakan mesin 600 cc empat tak yang menggantikan kelas 250 cc sebelumnya.

Baca: Tak Disangka, Benarkah Ini Buktinya Rocky Gerung Dukung Jokowi dalam Pilpres 2019? Video Ini Ungkap

Baca: Della Perez Diperiksa 5 Jam, Dicecar 15 Pertanyaan & Dikonfrontasi dengan Mucikari Prostitusi Online

Baca: Gadis 12 Tahun Menantang Paus Fransiskus, Sebut Uang 1 Juta Dolar Amerika

Halaman
12
Sumber: Kompas.com
Berita Terkait
Ikuti kami di
AA

Berita Terkini

Berita Populer

© 2025 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved