Baca tanpa iklan
TRIBUNJAMBI.COM - Sejak MotoGP seri pertama digelar, penonton selalu memadati tribun.
Ini bukti, balap kuda besi dunia MotoGP ( Motogp ) merupakan tontotan favorit berbagai kalangan.
Dari seri-seri yang digelar tiap tahun, lahir pebalap-pebalap tangguh dan legendaris.
Ingat nama-nama legenda, seperti Wayne Rainey, Mick Doohan atau Barry Sheene yang pada tahun itu digandrungi gadis-gadis.
Balap kuda besi ini memiliki sejarah panjang.
• 10 Pebalap MotoGP Legendaris dari Masa ke Masa, Ingat Kecelakaan Dahsyat Mick Doohan 1999
• Jadwal MotoGP 2020 Berubah Lagi, Sebelumnya MotoGP Belanda Dijadwalkan 28 Juni
• Download Lagu MP3 DJ Remix Full Bass DJ Tik Tok Nonstop, Ada Video DJ Opus, DJ Slow, DJ Nand Lia
Sebenarnya bagaimana sejarah Moto GP dunia?
Grand Prix Sepeda Motor (Moto GP) mengacu pada kelas puncak dari balap motor.
Saat ini, MotoGP terbagi dalam tiga kelas mesin yang berbeda: Moto3, Moto2 dan MotoGP.
Motor-motor yang digunakan di MotoGP adalah motor yang dibuat khusus untuk balapan dan tidak dijual untuk umum.
Hal ini berlawanan dengan beberapa balapan kategori produksi, seperti World Superbike yang melombakan versi modifikasi dari motor-motor yang tersedia untuk umum.
Kejuaraan dunia untuk balap motor pertama kali diselenggarakan oleh Federation Internationale de Motocyclisme (FIM), pada 1949.
Pada saat itu secara tradisional telah diselenggarakan beberapa balapan di tiap even untuk berbagai kelas motor, berdasarkan kapasitas mesin, dan kelas untuk sidecars (motor bersespan).
Kelas-kelas yang ada saat itu adalah 50 cc, 125 cc, 250 cc, 350 cc, dan 500 cc untuk motor single seater, serta 350 cc dan 500 cc untuk motor sidecars.
Memasuki 1950-an dan sepanjang 1960-an, motor bermesin 4 tak mendominasi seluruh kelas.
Pada akhir 1960-an, motor bermesin 2 tak mulai menguasai kelas-kelas kecil.
Pada 1970-an motor bermesin 2 tak benar-benar menyingkirkan mesin-mesin 4 tak.
Pada 1979, Honda berusaha mengembalikan mesin 4 tak di kelas puncak dengan menurunkan motor NR500.
Namun proyek ini gagal, dan pada 1983 Honda bahkan meraih kemenangan dengan motor 500 cc 2 tak miliknya.
Pada 1983, kelas 350 cc akhirnya dihapuskan.
Kelas 50 cc kemudian digantikan oleh kelas 80 cc pada 1984.
Tetapi kelas yang sering didominasi oleh pebalap dari Spanyol dan Italia ini akhirnya ditiadakan pada 1990.
Kelas sidecars juga ditiadakan dari kejuaraan dunia pada 1990-an, menyisakan kelas 125 cc, 250 cc dan kelas 500 cc.
GP 500, kelas yang menjadi puncak balap motor Grand Prix, telah berubah secara dramatis pada 2002.
Dari pertengahan 1970-an sampai 2001, kelas puncak dari balap GP ini dibatasi 4 silinder dan kapasitas mesin 500 cc, baik jenis mesin 4 tak ataupun 2 tak.
Akibatnya, yang mampu bertahan adalah mesin 2 tak, yang notabene menghasilkan tenaga dan akselerasi yang lebih besar.
Pada 2002 sampai 2006, untuk pertama kalinya pabrikan diizinkan untuk memperbesar kapasitas total mesin khusus untuk mesin 4 tak menjadi maksimum 990 cc, dan berubah menjadi 800 cc di musim 2007.
Pabrikan juga diberi kebebasan untuk memilih jumlah silinder yang digunakan antara tiga sampai enam dengan batas berat tertentu.
Dengan dibolehkannya motor 4 tak ber-cc besar tersebut, kelas GP 500 diubah namanya menjadi MotoGP.
Setelah 2003, tidak ada lagi mesin 2 tak yang turun di kelas MotoGP.
Untuk kelas 125 cc dan 250 cc secara khusus masih menggunakan mesin 2 tak.
Balap untuk kelas MotoGP saat ini diselenggarakan sebanyak 17 seri di 15 negara yang berbeda (Spanyol menggelar 3 seri balapan).
Balapan biasa digelar setiap akhir pekan dengan beberapa tahap.
Jadwal biasanya, hari Jumat digelar latihan bebas dan latihan resmi pertama.
Kemudian hari Sabtu dilaksanakan latihan resmi kedua dan QTT, di mana para pembalap berusaha membuat catatan waktu terbaik untuk menentukan posisi start mereka.
Balapan sendiri digelar pada hari Minggu, meskipun ada seri yang digelar hari Sabtu.
Grid (baris posisi start) terdiri dari 3 pebalap per baris dan biasanya setiap seri balap diikuti oleh sekitar 20 pembalap.
Balapan dilaksanakan selama sekitar 45 menit dan pembalap berlomba sepanjang jumlah putaran yang ditentukan, tanpa masuk pit untuk mengganti ban atau mengisi bahan bakar.
Balapan akan diulang jika terjadi kecelakaan fatal di awal balapan.
Susunan grid tidak berubah sesuai hasil kualifikasi.
Pebalap boleh masuk pit jika hanya untuk mengganti motor karena hujan saat balapan.
Nah, pada 2020 ini, gelaran MotoGP mengalami penundaan karena pandemi corona.
Sampai saat ini belum ada kepastian waktu kapan balap kuda besi ini dilanjutkan.
Perbedaan MotoGP, Moto2 dan Moto3
Kelas MotoGP merupakan kelas utama dari kejuaraan GP Motor dengan sepeda motor prototipe yang bersaing terbuka antar pabrikan yang berlaga.
Dari pertengahan dekade 1970-an sampai 2002, kategori ini menerapkan batas kapasitas mesin maksimal 500cc terlepas dari apakah mesin yang dipakai berjenis dua tak atau empat tak.
Akibat dari regulasi ini semua pabrikan lebih memilih bermain di dua tak berkat pengiriman daya lebih besar pada perpindahan yang sama.
Pada 2002 peraturan tersebut diubah untuk memudahkan lompatan ke empat tak seiring semakin rendahnya pangsa pasar motor-motor dua tak. Aturan baru memungkinkan produsen untuk memilih antara motor dua tak (hingga 500c) atau empat tak (sampai 990cc).
Meski terjadi kenaikan biaya yang signifikan akibat perubahan ini. Motor-motor dua tak menjadi ketinggalan dan tidak bisa bersaing melawan motor generasi baru yang empat tak.
Musim 2002 menjadi musim terakhir dimana motor dua tak berada dan bersaing dalam satu lomba yang sama melawan motor empat tak. Musim ini juga dikenal sebagai musim transisi peralihan dari GP500 ke MotoGP dan pada 2003 tidak ada lagi motor dua tak yang tersisa. Kemudian pada tahun 2007, FIM mengurangi kapasitas mesin maksimum menjadi 800cc namun pada 2012 kembali meningkat menjadi 1000cc.
Kelas Moto2 merupakan kelas menengah dalam alur tangga dalam kejuaraan GP Motor dengan ditandai dengan penggunaan motor bermesin 4 tak seragam berkapasitas 600cc.
Mesin ini memasuki pertama diterapkan di musim 2010 ditandai juga dengan berakhirnya penggunaan motor 250cc.
Meski selama 2010 mesin dua tak 250cc masih bisa digunakan, semua tim diminta ikut serta dengan Moto2 baru dan beralih dengan mesin empat tak dengan alasan untuk ramah lingkungan dan sesuai dengan perubahan yang diawali dalam konser motor kecepatan internasional.
Kelas Moto3 hampir sama seperti yang terjadi pada kelas Moto2, kelas Moto3 pada awalnya juga dimaksudkan untuk mengganti seluruh mesin dua tak berkapasitas 125cc.
Mesin di kelas ini memakai mesin empat tak satu silinder berkapasitas sampai 250cc. Perbedaan dengan kelas Moto2, di kelas ini terbuka untuk semua pabrikan motor dengan pengaturan biaya untuk membangun satu unit motor tidak boleh lebih dari 12.000 Euro
Nah, itulah sekelumit tentang balap kuda besi paling terkenal sejagad, MotoGP. Menarik bukan sejarahnya. ( Leonardus Yoga / Tribunjambi.com )
• Daftar Album Chrisye sejak 1976 s/d 2006. Lengkap Termasuk Lagu Legendaris yang Jarang Muncul
• Daftar Album Metallica sejak 1983 s/d Sekarang, dari Formasi Awal hingga Bongkar Pasang Personel
• 10 Pebalap MotoGP Legendaris dari Masa ke Masa, Ingat Kecelakaan Dahsyat Mick Doohan 1999
• MotoGP 2020 Akan Lakukan Race Tertutup, Begini Protokol Kesehatan yang Bakal Dijalani dengan Ketat