Ini Keunggulan MRT Jakarta Yang Baru Diresmikan Presiden Jokowi, Kapan Kota Lain Menyusul

MRT Jakarta yang dibangun 6 Presiden dan 9 Gubernur mempunyai banyak keunggulan dibanding alat transportasi lain

Ini Keunggulan MRT Jakarta Yang Baru Diresmikan Presiden Jokowi, Kapan Kota Lain Menyusul
The Jakarta Post/Seto Wardhana
Pesan Presiden Jokowi: 'Jangan Buang Sampah Sembarangan di Stasiun dan Kereta MRT' The Jakarta Post/Seto Wardhana President Joko Widodo ditemani Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan meresmikan Fase I Moda Raya Terpadu (MRT) Jakarta di Stasiun Bundaran HI, Jakarta Pusat, Minggu (24/3/2019). Fase I MRT Jakarta yang akan menghubungkan Bundaran HI di Jakarta Pusat ke Lebak Bulus Jakarta Selatan resmi beroperasi. Foto: The Jakarta Post/Seto Wardhana. 

Untuk LRT atau kereta api ringan, tentunya mengacu pada beban ringan dan bergerak cepat. Pada LRT meski daya angkut tak sebesar MRT dan KRL, namun moda ini mudah memindahkan penumpang melalui operasi rute yang lebih banyak.

Kelebihan dari moda transportasi LRT ini, sistem perlintasannya dibuat melayang. Sehingga tidak memiliki konflik sebidang seperti sering kita temukan di lintasan KRL, dan head way antarkereta dapat dipastikan waktunya.

Sementara MRT merupakan transportasi dengan transit cepat, memilki daya angkut yang lebih besar dari LRT. Sedangkan Commuter Line atau Kereta Rel Listrik yang sudah mulai beroperasi sejak tahun 1925, merupakan kereta rel yang menggunakan sistem propulsi motor listrik sebagai penggerak keretanya.

KRL yang melayani rute Jabodetabek seringkali bertemu konflik sebidang dengan penyeberangan jalur kendaraan mobil dan motor.

Detik-detik Kecelakaan Hebat!, Avanza Tabrakan dan Terbakar di Desa Langling Merangin Jambi
Detik-detik Kecelakaan Hebat!, Avanza Tabrakan dan Terbakar di Desa Langling Merangin Jambi (Kolase Tribun Jambi/Muzakkir)

Direktur Operasional dan Pemeliharaan PT Mass Rapid Transit Jakarta (PT Mass Jakarta) Agung Wicaksono mengatakan kereta MRT tidak memiliki perlintasan sebidang. Sebab rel kereta MRT berada di atas (elevated section) dan bawah (underground section).

Dijelaskan Agung, teknologi paling baru di dunia berupa Communication Base Control (CBC). Persinyalan CBC bukan visual, teknologi yang dipakai lebih kepada komunikasi dalam ruang kendali kontrol yang terletak di Lebak Bulus dengan persinyalan yang ada di kereta serta di sepanjang perlintasan.

Kereta Api Lebih Unggul

Dilansir kompas.com, di asa depan, kereta api adalah transportasi angkutan massal terdepan. Ada banyak keunggulan yang menjadikannya diandalkan dalam mengatasi macet.

Menurut Rachmadi, Direktur Teknik Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta, ada lima keunggulan kereta api: hemat penggunaan ruang, tingkat keselamatan tinggi, tidak macet, hemat energi, dan ramah lingkungan.

Warga mengantri untuk menaiki kereta MRT di Stasiun MRT Bundaran HI, Jakarta, Minggu (24/3/2019). Moda Raya Terpadu (MRT) Jakarta Fase 1 dengan rute Bundaran HI - Lebak Bulus resmi beroperasi sejak diresmikan oleh Presiden Jokowi Minggu (24/3/2019). TRIBUNNEWS/IRWAN RISMAWAN
Warga mengantri untuk menaiki kereta MRT di Stasiun MRT Bundaran HI, Jakarta, Minggu (24/3/2019). Moda Raya Terpadu (MRT) Jakarta Fase 1 dengan rute Bundaran HI - Lebak Bulus resmi beroperasi sejak diresmikan oleh Presiden Jokowi Minggu (24/3/2019). TRIBUNNEWS/IRWAN RISMAWAN (tribunnews)

Namun demikian, tentu kelemahannnya juga banyak, sebut Rachmadi dalam diskusi "Masa Depan Angkutan Rel" di Jakarta, tahun lalu. Kelemahan yang dimaksudnya adalah biaya investasinya besar, kurang fleksibel sehingga harus terhubung dengan jenis transportasi lain, dan pengelolaan yang masih perlu ditingkatkan.
Menurut paparan wikipedia.com, Jakarta adalah ibu kota Indonesia dengan penduduk sebanyak 9 juta jiwa. Diperkirakan bahwa lebih dari empat juta penduduk di daerah sekitar Jabodetabek menempuh perjalanan ke dan dari kota setiap hari kerja.

Halaman
123
Editor: Dodi Sarjana
Ikuti kami di
KOMENTAR

BERITA TERKINI

© 2019 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved